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FiskerInc.宣布計(jì)劃于2023年在中國(guó)開(kāi)設(shè)交付中心，并于2024年第一季度開(kāi)始交付FiskerOceanSUV。

董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官HenrikFisker表示：“在歐洲開(kāi)始交付并于6月23日第一批車輛交付給我們的美國(guó)客戶后，我們很高興能在今年晚些時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?！薄拔覀冾A(yù)計(jì)中國(guó)未來(lái)將成為電動(dòng)汽車的重要增長(zhǎng)市場(chǎng)，并相信我們的車輛將非常有吸引力。這就是我們?cè)谀抢镌O(shè)立辦事處并打算今年開(kāi)設(shè)交付中心的原因。我相信我們最早可以在明年在中國(guó)投產(chǎn)，并有可能每年增加75,000個(gè)FiskerOceans的產(chǎn)能。”

在6月6日舉行的Fisker年度股東大會(huì)上，中國(guó)董事會(huì)成員DanielFoa概述了公司在中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。

“首先，中國(guó)占全球汽車銷量的三分之一，到2022年約為2600萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車占6-7百萬(wàn)輛，約占25%的份額，”他說(shuō)?！皬?023年至今，這一比例已增長(zhǎng)到27%左右。其次，高端和負(fù)擔(dān)得起的奢侈品細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度快于一般細(xì)分市場(chǎng)。Fisker憑借其獨(dú)特的歷史、功能和設(shè)計(jì)恰好適合該細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

“中國(guó)對(duì)優(yōu)質(zhì)傳統(tǒng)國(guó)際汽車品牌的接受度一直很高，”Foa補(bǔ)充道?！罢吆拖M(fèi)者行為都在迅速轉(zhuǎn)向電氣化。Fisker是僅有的兩家純電動(dòng)汽車國(guó)際公司之一，它們是傳統(tǒng)品牌的可行替代品。這將使我們能夠成為消費(fèi)者購(gòu)買決策的候選名單，同時(shí)提供功能更豐富的產(chǎn)品。作為一個(gè)新的國(guó)際電動(dòng)汽車品牌，這為菲斯科在中國(guó)提供了巨大的機(jī)遇。”

Fisker的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)最近訪問(wèn)了中國(guó)，并在上海會(huì)見(jiàn)了官員和商界領(lǐng)袖，討論了該地區(qū)的合作和機(jī)會(huì)。談話的重點(diǎn)是汽車供應(yīng)鏈、物流、倉(cāng)儲(chǔ)和未來(lái)的生產(chǎn)發(fā)展。

配備113kWh電池組(106kWh可用)，售價(jià)68,999美元的FiskerOceanExtreme在標(biāo)準(zhǔn)20英寸車輪和輪胎上的EPA估計(jì)續(xù)航里程為360英里;在歐洲，F(xiàn)iskerOceanExtreme在標(biāo)準(zhǔn)20英寸車輪和輪胎上的WLTP續(xù)航里程為707公里/440英國(guó)英里，這是當(dāng)今在歐洲銷售的所有電動(dòng)SUV中續(xù)航里程最長(zhǎng)的。FiskerOceanSport內(nèi)飾級(jí)別的全電動(dòng)SUV起價(jià)為37,499美元。

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