現(xiàn)代雙駕駛室4x4ute將真正的主力實(shí)用主義和越野能力與家庭友好性以及越來(lái)越多的安全性和豪華性相結(jié)合。

在澳大利亞售出的新車中，超過(guò)五分之一是ute，在全國(guó)第二大最受歡迎的新車銷售領(lǐng)域中，各種尺寸和配置的銷量繼續(xù)上升。

(資料圖)

澳大利亞現(xiàn)在是世界三大干草運(yùn)輸車市場(chǎng)之一，促使越來(lái)越多的挑戰(zhàn)者品牌試圖從這個(gè)利潤(rùn)豐厚的行業(yè)中獲利。

但這些挑戰(zhàn)者遇到了既定的最愛及其可靠的業(yè)績(jī)記錄的堅(jiān)決抵制，更不用說(shuō)將樂(lè)于成為回頭客的忠實(shí)客戶大軍了。

那么，在未來(lái)幾年內(nèi)，究竟有多少新utes以及哪些新utes將進(jìn)入或可能進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)?

2019年，我們列出了未來(lái)幾年可能在這里推出的12款電動(dòng)ute，包括全尺寸TeslaCyber??truck、RivianR1T、ChevroletSilveradoEV、GMCHummerEV和Fisker皮卡。

但是，雖然我們可以在該列表中至少再添加一個(gè)EVute，但自那時(shí)以來(lái)，沒(méi)有人確認(rèn)其中任何一個(gè)在澳大利亞發(fā)布。

所以現(xiàn)在，不分先后，這里有16輛新的或全新的utes和皮卡車，它們已經(jīng)確認(rèn)——或有可能在本世紀(jì)中葉之前確認(rèn)——用于當(dāng)?shù)氐年惲惺摇?/p>

1.新豐田HiLux

2025ToyotaHiLux很可能是該國(guó)第一汽車品牌十年來(lái)最重要的一次發(fā)布，因?yàn)槟壳暗能囆捅M管是八年來(lái)最好的車型，但仍然是澳大利亞最暢銷的車型。

豐田澳大利亞公司已經(jīng)在開發(fā)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用，目前有傳言稱原型車正在澳大利亞土地上進(jìn)行測(cè)試。

目前細(xì)節(jié)還很少，但可以肯定的是，新款HiLux將基于TNGA-F梯形框架架構(gòu)的變體，該架構(gòu)是豐田Tundra(見下文)和LandCruiser300系列的基礎(chǔ)。

新一代2023VolkswagenAmarok是新款ForRanger的雙胞胎，共享其澳大利亞設(shè)計(jì)的T6.2梯形平臺(tái)、占地面積、動(dòng)力總成和基本的甚至機(jī)艙架構(gòu)，但它確實(shí)有幾個(gè)USP.

第一個(gè)是本地包含的2.3升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于222kW/452Nm，第二個(gè)是更豪華、奢華的內(nèi)飾。

與此列表中提到的大多數(shù)其他ute不同，新的Amarok不會(huì)在12個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間后交付，第一批本地交付將于4月下旬到期——懸而未決的運(yùn)輸和檢疫問(wèn)題。

3、新三菱Triton

第六代三菱Triton已被COVID嚴(yán)重推遲，與上面的HiLux和Amarok一樣，其開發(fā)工作的很大一部分已經(jīng)并且仍在“Straya”這里進(jìn)行。

自2015年以來(lái)的第一款新Triton(根據(jù)HiLux和NissanNavara)將具有更大、更有男子氣概的外觀，以匹配其新一代基礎(chǔ)、更強(qiáng)大的牽引能力和承諾的改進(jìn)改進(jìn)。

它也很可能成為首款配備插電式混合動(dòng)力總成的本地ute車型，這將使??其在排放和性能方面的直接競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

4.新日產(chǎn)Navara

在新款Triton落后大約12個(gè)月之后，密切相關(guān)的下一代NissanNavara準(zhǔn)備通過(guò)升級(jí)版的Nissane-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)對(duì)抗其堂兄的PHEV系統(tǒng)，該系統(tǒng)純粹使用內(nèi)燃機(jī)來(lái)改變on-板載鋰離子電池。

然后，電動(dòng)機(jī)通過(guò)全球稱為e-4ORCE的全輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)用程序?yàn)檐囕喬峁﹦?dòng)力，日產(chǎn)表示，這項(xiàng)創(chuàng)新的反應(yīng)速度比機(jī)械4x4系統(tǒng)快10,000倍。

與三菱一樣，您可以期待一個(gè)全新的平臺(tái)、至少一個(gè)新的柴油動(dòng)力系統(tǒng)和一個(gè)相當(dāng)大的改進(jìn)。

5.全新起亞ute

自2019年以來(lái)，我們一直聽說(shuō)起亞的首款ute，當(dāng)時(shí)該韓國(guó)品牌的本土公司表示，它已要求在車身樣式、動(dòng)力總成和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的全部范圍內(nèi)采用市場(chǎng)領(lǐng)先的HiLux，后者將產(chǎn)生超過(guò)20,000的年銷量和看到起亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬自達(dá)在澳大利亞市場(chǎng)僅次于豐田排名第二。

起亞全新雙排座駕駛室的第一個(gè)切實(shí)證據(jù)來(lái)自去年11月來(lái)自韓國(guó)的，就在上個(gè)月，起亞澳大利亞公司證實(shí)它將在2025年之前在這里銷售。

細(xì)節(jié)尚不清楚，但有傳言稱旗艦版可能配備源自Genesis的3.0升渦輪增壓柴油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)200kW/580Nm，這肯定會(huì)讓福特和大眾汽車在衣領(lǐng)。

起亞Sorento的2.2升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也已被考慮用于入門級(jí)版本，并且可能包括混合動(dòng)力車甚至是沿線某處的電動(dòng)汽車。無(wú)論哪種方式，預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)比新款福特Ranger略大，并且從發(fā)布開始柴油版車型的載重量為1噸，牽引能力為3500千克。

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