據(jù)Autocar報(bào)道，奧迪A8將在未來幾年內(nèi)為電動(dòng)豪華轎車，在1994年構(gòu)思頂級(jí)銘牌后的30年首次亮相。

(資料圖片)

我們已經(jīng)知道下一代車型將采用受grandsphere概念啟發(fā)的造型，這意味著我們可以期待一款復(fù)雜的電動(dòng)轎車，它避開傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)，采用更時(shí)尚的掀背式外形。優(yōu)雅的grandsphere于2021年亮相，配備120千瓦時(shí)的電池，估計(jì)續(xù)航里程為466英里。

可以安全地假設(shè)新的A8將獲得類似的設(shè)置，范圍數(shù)字稍微更逼真。提醒一下，電動(dòng)概念車采用800伏架構(gòu)，這將使客戶能夠在短短25分鐘內(nèi)將電池電量從5%補(bǔ)充到80%。

支持多款?yuàn)W迪和保時(shí)捷EV的精密PPE平臺(tái)應(yīng)提供最高的舒適度和精致度。當(dāng)它到達(dá)時(shí)，奧迪聲稱grandsphere產(chǎn)生了710馬力和708磅-英尺的扭矩，由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)提供。

如果新款A(yù)8擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，它將成為奧迪現(xiàn)存最強(qiáng)大的量產(chǎn)車型，超越全電動(dòng)RSe-tronGT甚至標(biāo)志性中置引擎超級(jí)跑車的絕唱R8GT的令人印象深刻的輸出.

當(dāng)然，超過700匹的輸出可能會(huì)保留給最強(qiáng)大的模型。奧迪顯然將迎合廣泛的客戶群，推出專注于續(xù)航里程和效率的低功率車型。

正如您對(duì)現(xiàn)代豪華車的期望一樣，奧迪正在轉(zhuǎn)向干凈整潔的內(nèi)飾，以消除傳統(tǒng)的按鈕和表盤。但它可能也不依賴于傳統(tǒng)的觸摸屏。該品牌的SidOdedra最近告訴Autocar，全息投影和傳感器控制可能已經(jīng)上市?！拔覀儾幌胱屇愠d”，他說，并補(bǔ)充說，“實(shí)際上，我們并沒有給你更少。我們給你更多。少了，我們會(huì)給你更多的數(shù)字體驗(yàn)更少的物理架構(gòu)?！?/p>

奧迪也在競相推進(jìn)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)步。下一代A8幾乎肯定不會(huì)有g(shù)randsphere預(yù)覽的未來主義駕駛室，它有一個(gè)可伸縮的方向盤和踏板，可以讓汽車接管駕駛?cè)蝿?wù)。該汽車制造商仍然認(rèn)為全自動(dòng)駕駛汽車還需要一段時(shí)間，因此預(yù)計(jì)新款A(yù)8將以傳統(tǒng)外觀的內(nèi)飾亮相。

雖然出色，但最后三代奧迪A8并沒有像他們的德國競爭對(duì)手那樣推動(dòng)比賽。第一個(gè)迭代稱為D2，是一個(gè)真正的技術(shù)奇跡。該車于1994年推出，采用尖端的“AudiSpaceFrame”鋁單體殼，減輕了重量，提高了性能，并提高了經(jīng)濟(jì)性。

據(jù)報(bào)道，已故的費(fèi)迪南德·皮耶希(FerdinandPiech)希望采用鋁制結(jié)構(gòu)來彌補(bǔ)較重的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)的競爭對(duì)手仍在使用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。它當(dāng)然有效;6.0升W12的重量約為4,365磅-比同等的梅賽德斯S600輕近700磅。

第一代A8也是世界上第一款配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及一系列其他豪華和安全功能的全輪驅(qū)動(dòng)汽車。

憑借這款以大球?yàn)殪`感的車型，很明顯，A8將作為一款創(chuàng)新的豪華轎車在電動(dòng)時(shí)代，就像29年前開啟王朝的汽車一樣。

關(guān)鍵詞：