5月16日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，自5月16日晚24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)分別下調(diào)380元/噸和365元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油零售限價(jià)將下調(diào)0.3元/升，95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下調(diào)0.31元/升。

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隨著成品油零售限價(jià)的下調(diào)，車主的用車成本也將隨之減少。以油箱為50升的普通私家車計(jì)算，本次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將少花15元。對于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用就將減少12.4元左右。

本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際原油價(jià)格震蕩下行，且跌幅較大。具體來看，隨著美聯(lián)儲(chǔ)與歐洲央行先后宣布加息，投資者對加息可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退與能源需求下降的擔(dān)憂升溫，導(dǎo)致油價(jià)承壓，國際原油價(jià)格持續(xù)大跌。雖然EIA上調(diào)需求預(yù)測，OPEC+減產(chǎn)行動(dòng)與美國預(yù)期增加原油儲(chǔ)備等因素均利好油價(jià)，國際油價(jià)一度反彈，但本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國際原油均價(jià)依然走低。

受到國際原油價(jià)格整體下行的影響，國內(nèi)參考原油變化率持續(xù)在負(fù)向區(qū)間發(fā)展，最終成品油零售限價(jià)下調(diào)。

本輪是2023年以來國內(nèi)成品油零售限價(jià)的第十次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)油價(jià)的第五次下調(diào)。本輪調(diào)價(jià)過后，2023年以來的成品油調(diào)價(jià)就將呈現(xiàn)“三漲五跌兩擱淺”態(tài)勢。

成品油價(jià)迎來年內(nèi)最大跌幅。圖片來源：隆眾資訊

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油表現(xiàn)較為疲軟，國內(nèi)成品油市場批發(fā)價(jià)格汽柴均下跌。根據(jù)隆眾資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)，周期內(nèi)國內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格下跌了295元/噸，0號(hào)柴油價(jià)格下跌309元/噸。

隆眾資訊分析師褚英斌介紹稱，汽油方面，五一假期結(jié)束后，需求逐步恢復(fù)常態(tài)，疊加原油走跌釋放利空市場，中下游補(bǔ)貨意愿承壓，汽油價(jià)格整體回落；柴油方面，國內(nèi)春耕接近尾聲，疊加南方部分地區(qū)降雨，下游消費(fèi)力度難以增長，供需面皆呈利空表現(xiàn)，價(jià)格隨之下跌。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)下一輪成品油零售限價(jià)將上漲。

隆眾資訊油品分析師李彥表示，按照當(dāng)前國際油價(jià)水平測算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局就將呈現(xiàn)小幅下調(diào)態(tài)勢。目前來看，5月下旬美國夏季出行高峰將至，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷表示，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后首個(gè)工作日，變化率將在-1%，對應(yīng)下調(diào)幅度在50元/噸附近。短期內(nèi)，國際原油價(jià)格或震蕩上行，變化率將由負(fù)轉(zhuǎn)正，下一輪成品零售限價(jià)上調(diào)概率較大。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算，下一輪調(diào)價(jià)窗口將在5月30日24時(shí)開啟。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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