除雪車撞飛機，飛機與除冰車相撞這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

(資料圖)

1、由于受天氣影響，除冰車在機場是時刻準(zhǔn)備著為飛機服務(wù)的。

2、因為，降雪對飛行有很大的影響，降雪會影響飛機的空氣動力性能。

3、起飛前如果不除雪、除冰，會影響飛行安全。

4、因此，給已經(jīng)積冰積雪的飛機洗個“熱水澡”，是保障飛行安全的有效方法，而給飛機洗“熱水澡”就要用到除冰車。

5、受天氣影響，在凍霧、凍雨的天氣，飛機起飛前依舊需要除冰。

6、按規(guī)定，當(dāng)機場地面溫度在10攝氏度以下，外界溫度達(dá)到或接近露點的氣象條件下，飛機有積冰的風(fēng)險。

7、所以，即使沒有下雪，專業(yè)的工作人員仍然會按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行除冰工作，確保飛行安全，而給飛機除冰，就要用到專用的除冰車，這也是除冰車為什么會出現(xiàn)在機場的原因。

8、飛機在地面除冰，目前應(yīng)用最多的方法是使用除冰液除冰。

9、除冰液就是大家通?？吹降膰姙⒃陲w機上的液體，能夠洗去飛機表面積冰，其基本原理是減小積冰與機體表面的附著力，或降低水的凍結(jié)溫度。

10、將除冰液加熱至82攝氏度左右后，通過除冰作業(yè)專用的除冰車噴灑到飛機表面，從而除去飛機表面結(jié)冰。

11、除冰車是除冰工作的武器裝置，除冰液就是除冰工作的彈藥，二者在工作人員的操控下，為飛機消除積冰。

12、而在飛機場出現(xiàn)飛機與除冰車相撞事件，最主要的原因是機場調(diào)度及機場管理人員沒有組織協(xié)調(diào)好，在機場雨雪天氣時，機場工作人員及管理人員應(yīng)該及時組織協(xié)調(diào)好飛機與除冰車交叉、平行作業(yè)時出現(xiàn)碰撞事件，還一個就是，操作人員注意力要集中，要聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，要看清信號，謹(jǐn)慎操作，避免發(fā)生碰撞事件，確保飛機等設(shè)備及人員的安全！山東航空B-7976飛機執(zhí)行SC4852北京-煙臺航班，于10:43分在煙臺蓬萊機場落地，過站期間，機場除雪車撞上飛機左翼，造成飛機機翼受損，除雪車駕駛室損壞。

13、據(jù)《新京報》報道，煙臺機場工作人員稱，事故原因正在調(diào)查中，未造成人員傷亡，后續(xù)工作由專業(yè)部門處理。

14、截至發(fā)稿前，山東航空未就此事做出官方回應(yīng)。

15、界面新聞通過某航空公司放行工程師了解到，當(dāng)日山航飛機確實與除雪車相撞，其所在公司專門發(fā)文，提醒相關(guān)崗位人員加強防范、引以為戒。

16、機場跑道與普通道路不同，不能撒鹽化雪。

17、由于氣溫較低，如果把雪融化在跑道上，水容易結(jié)成冰，飛機反而無法起飛，需要借助專業(yè)的除雪設(shè)備解決。

18、除雪作業(yè)一般由機場方面負(fù)責(zé)，他們會配備專業(yè)除雪車隊和保障人員，確保特殊天氣下航班正常起降。

19、此次機場除雪車與飛機發(fā)生相撞時，飛機正處于過站期間，即一架飛機落地、旅客均已下機后，飛機在一定時間內(nèi)準(zhǔn)備下一個航班起飛，這個時間段稱為過站期。

20、關(guān)于為何會發(fā)生相撞事件，這名放行工程師認(rèn)為可能有多種原因，例如駕駛員注意力不集中、身體不適；除雪車擋風(fēng)玻璃視線被遮擋；車輛發(fā)生故障導(dǎo)致失控，等等，都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。

21、“就像每年發(fā)生的交通事故一樣，背后原因多種多樣，只能說具體到這起事件，人為因素占比更大。

22、”他表示。

23、界面新聞獲取到山航工程技術(shù)公司下發(fā)的《外委關(guān)鍵風(fēng)險及案例匯編》，其中專門提到“特種車輛接近航空器，由于天氣等原因容易產(chǎn)生意外”屬于非例行工作關(guān)鍵風(fēng)險，危險源包括駕駛員麻痹大意、沒有按程序執(zhí)行相關(guān)操作、身體不適未主動舉手報告等，均可能導(dǎo)致車輛與飛機相刮碰。

24、例如，2011年11月，某航空公司飛機航前時，一輛勤務(wù)車斜插至飛機前登機門下，與飛機相刮，前起落架艙門受力，艙門連桿彎曲，登機門下部機身蒙皮擦傷，幸好機組及地面工作人員均未受傷。

25、對于除雪車駕駛和操作規(guī)范，中國民航局機場司也有相關(guān)文件加以規(guī)范。

26、《機場除雪車檢測規(guī)范》中提到，除雪車應(yīng)裝有擋雪裝置，防止作業(yè)時飛濺的雪影響駕駛員視線；除雪車設(shè)計時應(yīng)考慮駕駛?cè)藛T視野，應(yīng)清晰且覆蓋作業(yè)的范圍；除雪車駕駛室應(yīng)安裝保證達(dá)到使用效果的除霜、除霧裝置。

27、煙臺機場除雪車撞上飛機機翼后，短時間內(nèi)山航該架飛機無法再執(zhí)行航班任務(wù)。

28、前述放行工程師表示：“現(xiàn)在需要確定飛機是否為結(jié)構(gòu)性損傷，如果涉及到結(jié)構(gòu)性損傷，即使可以修復(fù)，代價也將會是天文數(shù)字。

29、”他解釋稱，飛機主要受力點的受力方向和承受力都有一定標(biāo)準(zhǔn)，這次意外受力，可能導(dǎo)致受力點承受力下降，從而危害整體結(jié)構(gòu)，這就是結(jié)構(gòu)性損傷。

30、受強冷空氣影響，1月6日至7日山東煙臺迎來暴雪，最大降雪量12.1毫米，暴雪侵襲下，山東煙臺蓬萊機場近日除雪工作較為繁重。

31、《膠東在線》1月7日消息，煙臺機場工作人員從7日凌晨零點左右開始進(jìn)行除冰雪作業(yè)，至3點左右保障當(dāng)天航班結(jié)束。

32、7日凌晨4點左右，機場各部門再次開始跑道吹雪和除冰雪作業(yè)，由于雪勢太大，早上6點左右機場宣布暫時關(guān)閉，8點30分重新開放。

33、民航進(jìn)入冬季航班運行后，冰雪天氣嚴(yán)重影響了航班的正常運行，所以需要除冰車處理。

34、因為每一架飛機起飛前，都要進(jìn)行除冰才能保證飛行的安全，不然飛機表面的冰可能會被吸入發(fā)動機里面，造成損壞，最終導(dǎo)致飛機的狀態(tài)不穩(wěn)定，十分危險。

35、因為煙臺近期天氣比較冷，機場里有些地方結(jié)了冰需要清理。

36、所以才會有除冰車出現(xiàn)在機場里。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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