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在2023年車展的展臺上，新車紛至沓來，雪鐵龍新加坡向當(dāng)?shù)乜蛻粽故玖似涫卓畛擞肂EV。您不會對這種形狀感到陌生，因?yàn)樗鼘?shí)際上是外觀古怪的雪鐵龍C4的全電動版本。然而，代替1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的是，e-C4配備了一個可產(chǎn)生130bhp(97kW)和260Nm瞬時扭矩的電動機(jī)。值得慶幸的是，它因此獲得了CatACOE分類，因?yàn)樗陀贓V110kW的特定功率上限。

由于這是一輛全電動汽車，您不會在e-C4的后保險(xiǎn)杠上找到任何排氣管您可能會問，如何立即區(qū)分e-C4和C4?就像它的StellantisGroup伙伴之一一樣，e-C4在其金屬板上點(diǎn)綴著微小的“e”徽章。霧燈周圍的拉絲金屬和前門檻也是藍(lán)色的(在C4上是銀色)，而電動跨界車自然沒有排氣管。

從50kWh鋰離子電池中汲取能量，雪鐵龍聲稱e-C4充滿電后的續(xù)航里程為363公里。該跨界車支持高達(dá)100kW的直流充電，充電10分鐘即可達(dá)到100公里的續(xù)航里程。以相同的速率充電30分鐘可使電池達(dá)到80%的充電狀態(tài)。

另一方面，e-C4支持高達(dá)11kW的交流充電，可在可觀的5小時內(nèi)充滿電。

e-C4將配備與C4相同的以舒適為導(dǎo)向的內(nèi)飾和功能我們注意到C4在提供駕駛舒適性方面最為出色，而電動傳動系統(tǒng)現(xiàn)在有望在e-C4中將其提升到更高的高度。雪鐵龍表示，這款電動跨界車提供平穩(wěn)安靜的駕駛體驗(yàn)和卓越的精致度，因?yàn)樗档土薎CE汽車的噪音和振動。

在C4中發(fā)現(xiàn)的相同的AdvancedComfortProgram也進(jìn)入了e-C4。這包括雪鐵龍專有的“ProgressiveHydraulicCushions”——為汽車提供非常順暢的駕駛體驗(yàn)——以及AdvancedComfortSeats。帶明顯襯墊的座椅采用高密度泡沫制成，可避免隨著時間的推移而變形，同時提供柔軟性和支撐性。兩個前排座椅還提供腰部和高度調(diào)節(jié)。

此外，e-C4的高科技功能之一是具有內(nèi)置“Stop&Go”功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車載攝像頭和雷達(dá)提供動力。激活后，該系統(tǒng)不僅會保持駕駛員預(yù)先確定的速度行駛距離，還會完全停下來，然后在沒有任何額外動作的情況下再次行駛。

現(xiàn)在可以在新達(dá)城會議中心觀看，如果在車展上購買，e-C4的發(fā)布價(jià)格可享受10,000美元的折扣，零售價(jià)為159,999美元。

關(guān)鍵詞： 電動汽車 車載攝像頭 增壓發(fā)動機(jī)