油價(jià)降了！2022年瘋狂飆升的油價(jià)迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，近兩日，國(guó)際、國(guó)內(nèi)油價(jià)相繼傳出下行信號(hào)，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)測(cè)油價(jià)或仍有下行空間。

12月5日24時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，此輪調(diào)整國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格再度下調(diào)。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，此次下調(diào)是年內(nèi)4月15日以來(lái)最大下降幅度，此輪調(diào)價(jià)過(guò)后，國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油也有望回歸“7元時(shí)代”。

國(guó)際市場(chǎng)方面，原油價(jià)格近日也以震蕩為主旋律，隨著兩只“靴子”O(jiān)PEC+月度產(chǎn)量、俄油價(jià)格上限的落地，未來(lái)下行概率也將加大。截至12月2日收盤，2023年1月WTI報(bào)79.98美元/桶，跌幅1.5%；2023年2月布倫特報(bào)85.57美元/桶，跌幅1.5%。

(資料圖片僅供參考)

而無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)均向《華夏時(shí)報(bào)》記者預(yù)測(cè)，稱后市下行壓力會(huì)加大。這也就意味著，年內(nèi)瘋狂飆升的油價(jià)，或在2022年的尾聲迎來(lái)價(jià)格轉(zhuǎn)機(jī)。

國(guó)內(nèi)油價(jià)迎下半年最大漲幅

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委12月5日下午消息，據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年12月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低440元和425元。

《華夏時(shí)報(bào)》記者梳理獲悉，截至此輪調(diào)整，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷23輪調(diào)整。根據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)，截止到此次(12月5日24時(shí))調(diào)價(jià)周期，今年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)漲跌幅互抵后，汽柴油分別累計(jì)上調(diào)1030元/噸、990元/噸。

國(guó)內(nèi)油價(jià)的新一輪調(diào)整，對(duì)廣大車主也是利好消息，加油可以先別著急。

此輪調(diào)整后，油箱容量為50L的家用轎車，加滿一箱92號(hào)汽油可以節(jié)省17.5元，95號(hào)汽油節(jié)省18.5元。從油耗方面計(jì)算，卓創(chuàng)資訊測(cè)算，以月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年12月19日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少26元左右。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)自4月15日24時(shí)調(diào)價(jià)后的最大跌幅，下調(diào)落實(shí)后，東北、華北、華東部分地區(qū)92號(hào)汽油將回歸“7元時(shí)代”。

實(shí)際上，對(duì)于此次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)，業(yè)內(nèi)表示符合預(yù)期。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)(國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整期內(nèi))，G7對(duì)俄羅斯石油設(shè)定的價(jià)格始終分歧不斷，且限價(jià)政策或較為靈活，在一定程度上緩解了投資者對(duì)供應(yīng)收緊的擔(dān)憂。另外，經(jīng)濟(jì)擴(kuò)展預(yù)期放緩，需求憂慮繼續(xù)升溫，原油價(jià)格一度震蕩走低。“雖然中國(guó)疫情調(diào)整、美國(guó)通脹好轉(zhuǎn)等均對(duì)油價(jià)形成支撐，國(guó)際油價(jià)一度反彈，但整體價(jià)格漲幅依然有限?！蓖跹渔谜f(shuō)道。

國(guó)際原油兩只“靴子”落地

國(guó)內(nèi)油價(jià)迎“二連降”的同時(shí)，國(guó)際原油兩只“靴子”O(jiān)PEC+月度產(chǎn)量、俄油價(jià)格上限也在近日落地，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)后市原油價(jià)格下行壓力也或加大。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，“歐佩克+”(即OPEC+)舉行第34次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，會(huì)議上敲定將維持第33次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議確定的減產(chǎn)目標(biāo)。第33次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，歐佩克+決定自2022年11月起，在8月產(chǎn)量的基礎(chǔ)上將月度產(chǎn)量日均下調(diào)200萬(wàn)桶，減產(chǎn)規(guī)模相當(dāng)于全球日均石油需求的2%。

而根據(jù)央視新聞消息，此前當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，七國(guó)集團(tuán)(G7)一致決定將俄羅斯原油價(jià)格上限設(shè)定為每桶60美元。按照這一價(jià)格上限，如果石油售價(jià)超過(guò)每桶60美元的門檻，將禁止為俄石油運(yùn)輸提供保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，七國(guó)集團(tuán)將從12月5日起對(duì)俄原油實(shí)施限價(jià)，2023年2月5日起對(duì)俄精煉石油產(chǎn)品限價(jià)。俄方表示，將不會(huì)向?qū)Χ硎蛯?shí)施限價(jià)的國(guó)家供應(yīng)石油和石油產(chǎn)品。限制從俄進(jìn)口石油和對(duì)俄石油設(shè)置價(jià)格上限等提議，只能導(dǎo)致油價(jià)像天然氣價(jià)格一樣飆升。

要知道，對(duì)于國(guó)際油價(jià)來(lái)說(shuō)，2022年地緣政治因素始終是原油價(jià)格高位震蕩的主要支撐。那么，此次OPEC+產(chǎn)量不變疊加俄油限價(jià)落地，原油市場(chǎng)及價(jià)格將如何變化呢？

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，短期來(lái)看，若俄羅斯因限價(jià)減少原油的供應(yīng)，在疊加了OPEC+在此時(shí)決定繼續(xù)大幅減產(chǎn)的原油產(chǎn)量政策后，或?qū)τ褪行纬芍频淖饔谩?/p>

但就中期而言，奚佳蕊認(rèn)為，俄羅斯運(yùn)往一些歐洲地區(qū)的烏拉爾原油交易價(jià)格已跌至每桶60美元以下，因此60美元/桶的限價(jià)意義并不大。此外，為了避開西方的貿(mào)易制裁及海運(yùn)系統(tǒng)，俄羅斯不僅打造了新的支付系統(tǒng)，同時(shí)也開始了打造原油海運(yùn)出口保險(xiǎn)的替代方案。最后，對(duì)于中國(guó)、印度、土耳其這樣的原油消費(fèi)大國(guó)而言，限價(jià)并沒(méi)有實(shí)際的約束力。因此，即使制裁落地了，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整后，俄羅斯原油的生產(chǎn)及出口有望重新恢復(fù)到正常狀態(tài)，從而對(duì)油市形成打壓作用。

這也就意味著，未來(lái)原油市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)也或?qū)⒂幸欢ㄏ滦锌臻g。

油價(jià)下行壓力增大

對(duì)于市場(chǎng)而言，“油價(jià)還漲么”“油價(jià)到頂了嗎”類似討論聲此起彼伏，油價(jià)走勢(shì)始終是年內(nèi)關(guān)注度極高的一大話題。而眼下，業(yè)內(nèi)分析人士較為一致的認(rèn)為，瘋狂的油價(jià)或迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。

從國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)來(lái)看，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，歐佩克+維持產(chǎn)量不變的基礎(chǔ)上，市場(chǎng)關(guān)注歐洲石油的出口禁令實(shí)施情況，同時(shí)中旬美聯(lián)儲(chǔ)加息概率加大，后期國(guó)際油價(jià)或以寬幅波動(dòng)為主。綜合來(lái)看，下周期伊始，原油變化率仍處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)，成品油零售限價(jià)或有“三連跌”可能。

中宇資訊分析師李佳穎也向記者分析表示，目前原油市場(chǎng)走勢(shì)依舊偏弱，市場(chǎng)從業(yè)者信心短期內(nèi)恐難以恢復(fù)，預(yù)計(jì)國(guó)際原油后市或仍偏弱震蕩運(yùn)行。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，雖然月初主營(yíng)單位銷售壓力較小，但本輪批零限價(jià)下調(diào)利空成品油市場(chǎng)，且未來(lái)需求前景尚不明朗，預(yù)計(jì)后市汽柴油價(jià)格或?qū)②吶跽頌橹鳌?/p>

國(guó)際油價(jià)層面，未來(lái)價(jià)格預(yù)期基本與國(guó)內(nèi)油價(jià)相似。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，歐佩克會(huì)議此次是不再擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模，仍按照之前10月會(huì)議上規(guī)定的在11月和12月減產(chǎn)200萬(wàn)桶/天，明年(2023年)暫時(shí)也還是按照這個(gè)產(chǎn)量來(lái)生產(chǎn)，對(duì)后市來(lái)看，因?yàn)闆](méi)有實(shí)施擴(kuò)大減產(chǎn)，之前的市場(chǎng)樂(lè)觀看漲情緒可能會(huì)逐漸消退，對(duì)于油價(jià)的支撐將減弱。

韓正己還向記者提醒道：“需要關(guān)注的是，目前市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示11月份OPEC實(shí)際減產(chǎn)了70萬(wàn)桶至100萬(wàn)桶左右，200萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)還未全部落實(shí)，12月有可能還是會(huì)產(chǎn)量減少，所以短期內(nèi)對(duì)油價(jià)還有一定支撐。但是等到進(jìn)入1月后，如果不進(jìn)行產(chǎn)量調(diào)整，需求也沒(méi)有改善的話，油價(jià)的下行壓力會(huì)加大?！?/p>

也就是說(shuō)，在2023年開局，國(guó)際油價(jià)迎來(lái)下行的可能性會(huì)增大。據(jù)悉，歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)第35次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議將于2023年6月4日舉行。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

關(guān)鍵詞： 7元時(shí)代