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國(guó)內(nèi)商品8日收盤漲多跌少。截至下午收盤，追蹤國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)的綜合指數(shù)收?qǐng)?bào)189.11點(diǎn)，較上一交易日上漲0.46點(diǎn)或0.24%。上漲品種中，滬鎳主力合約漲超4%；豆粕主力合約漲超3%；焦炭、豆二、菜粕主力合約漲超2%。下跌品種中，生豬主力合約跌超6%；低硫燃料油(LU)、SC原油、棕櫚油主力合約跌超2%。

豆粕收盤站上4400元關(guān)口 焦炭日內(nèi)拉漲近3%

短期供應(yīng)偏緊不解、現(xiàn)貨堅(jiān)挺，豆粕8日大幅收漲近3.5%，盤中高點(diǎn)距離主力合約歷史最高點(diǎn)的4495元/噸僅差60元。盡管前期國(guó)內(nèi)豆粕市場(chǎng)供應(yīng)偏緊開(kāi)始有所緩解，現(xiàn)貨價(jià)格連續(xù)回落，但近兩日在阿根廷干旱擔(dān)憂的擾動(dòng)下美豆期價(jià)連續(xù)走高，打破了粕價(jià)的調(diào)整節(jié)奏。與此同時(shí)，時(shí)至12月，豆粕現(xiàn)貨價(jià)格依舊維持在4800-4990元/噸的高位，也加大了01合約價(jià)格期現(xiàn)回歸的壓力。不過(guò)，國(guó)信期貨提示稱，當(dāng)前豆粕主力01合約期價(jià)不斷刷新高點(diǎn)的同時(shí)，持倉(cāng)也在增加，高位風(fēng)險(xiǎn)也在聚集。

焦炭隔夜夜盤時(shí)段低開(kāi)后一度跌0.6%，但在8日日盤時(shí)段，伴隨著鋼價(jià)回升，焦炭?jī)r(jià)格也震蕩走高，終盤收高2.49%，盤中刷新近兩個(gè)月來(lái)新高。分析認(rèn)為，隔夜焦炭下探部分受到現(xiàn)貨第三輪提漲遭遇鋼廠抵制的消息影響。不過(guò)，當(dāng)下焦炭供需偏緊的基本面和階段冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)需求預(yù)期仍支撐期價(jià)。此外，新湖期貨分析認(rèn)為，只要鋼價(jià)未明顯回落，焦炭第三輪提漲或在近期接受。而從基本面來(lái)看，焦企生產(chǎn)持續(xù)受限于運(yùn)輸和利潤(rùn)，在鋼廠低庫(kù)存尚存冬儲(chǔ)需求下，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格易漲難跌，但上方空間受噸鋼利潤(rùn)偏低壓制，三輪提漲后續(xù)漲難度抬升。預(yù)計(jì)隨著成材需求季節(jié)性回落，鋼廠或在月底至年后區(qū)間開(kāi)始轉(zhuǎn)向打壓原料價(jià)格，在此之前焦炭?jī)r(jià)格或持穩(wěn)。

其他品種方面，倫鎳大漲和低庫(kù)存的支撐下，滬鎳大幅收高4.68%，領(lǐng)漲8日商品市場(chǎng)，當(dāng)日另有尿素、純堿、鐵礦石等9個(gè)品種收盤漲幅在1%以上。

生豬增倉(cāng)大跌超6% 原油系表現(xiàn)持續(xù)疲弱

生豬期貨8日增倉(cāng)大跌，期價(jià)下破20000元/噸關(guān)口，截至下午收盤重挫6.17%，創(chuàng)下自4月以來(lái)新低。生豬近月合約連續(xù)兩日大幅下跌，在國(guó)泰君安期貨看來(lái)，近期宰量持續(xù)上升，需求轉(zhuǎn)好預(yù)期兌現(xiàn)，而現(xiàn)貨價(jià)格上漲乏力，養(yǎng)殖端恐慌情緒蔓延，集團(tuán)及散戶出欄積極性均大幅提升，12月8日集團(tuán)企業(yè)單日跌幅達(dá)到1.5元/公斤。期貨盤面交易踩踏出欄及現(xiàn)貨崩盤預(yù)期，導(dǎo)致近月合約跌幅擴(kuò)大，且1月合約進(jìn)入限倉(cāng)階段，時(shí)間窗口期縮短，建議短期觀望為主?；煦缣斐善谪浺仓赋觯壳吧i出欄體重還處在高位，市場(chǎng)消化供給的時(shí)間越來(lái)越短，供應(yīng)壓力相對(duì)較大，短期生豬價(jià)格走勢(shì)偏空。

原油系品種8日繼續(xù)走弱，低硫燃料油(LU)終盤錄得2.95%的跌幅，SC原油收跌2.70%。據(jù)光大期貨分析，隔夜EIA原油庫(kù)存數(shù)據(jù)降幅超預(yù)期，但成品油庫(kù)存大增，需求不及預(yù)期，油價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。目前市場(chǎng)正處于供應(yīng)縮減不及預(yù)期，而需求表現(xiàn)疲弱的矛盾中，因此原油價(jià)格慣性走跌。至于燃料油期貨，方正中期期貨表示，除了原油持續(xù)下跌對(duì)其形成壓制外，低硫燃料油跟隨成品油波動(dòng)明顯，成品油供需較有所緩解，新加坡柴油裂解價(jià)差依然有回落空間，對(duì)低硫燃料油價(jià)格有所壓制，低硫燃料油總體依然處于下行趨勢(shì)之中。

（文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng)）

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